一般情况下,车企为了宣传自己的车多省油,都是找一些比较好的路段来测试,而哈弗这次胆子挺大,特意挑选济南、而且是在早高峰的时候去跑,可见长城对哈弗H6这款车的油耗表现是有多强的信心。

既然如此,那么它的油耗实际表现又怎么样呢?

首先交待一下路况。我那天跑的路上,去程以市区+高架为主,中间拥堵蠕动的时间,大约在20分钟左右。回程已经十点多了,以高速+高架为主,但在高架上还是堵了15分钟左右。

测试方法也很简单,出发前加满油,回来再加满油,看看加了多少油,跑了多少公里,一个除法就知道结果了。

这次活动比的是谁油耗低,所以大家开车都比较温柔。我在去程前半段也是,油门踩得很轻缓,刹车也很少用。但到了中段,在市区堵车一段时间之后,我就有点烦躁了。想想我从来也和各种抽奖无缘,也不管比赛不比赛了,直接跟我日常开车一样,恢复正常驾驶模式,油门和刹车都挺激烈。

但是即便这样,我所在的2号车,油耗表现也还是出乎我的意料。我开了123Km,最后加油8.5L,综合算下来,平均油耗是6.91L/100Km。回头想想,这样的平均油耗也算是正常的,毕竟后半程是高速为主。

不过我们这次也有比较「变态」的老师,全程发动机转速不超过1400rpm,空调温度也调到30°C(那天室外是37+),慢慢悠悠,居然把平均油耗开到了6L多点。说实话,我真是佩服得五体投地。同时我们也能够看出,驾驶习惯的不同,对于油耗表现的影响,是多么的巨大。

从整体上来讲,www.671672.com,这次测试,让我知道了哈弗H6coupe油耗表现,确实比大家想象得要低。很多人都说哈弗车的油耗比较高,但从这次测试来看,它至少是中游的水平,而不是很多人觉得的油老虎。

除了油耗之外,顺便也交代一下全新款哈弗H6coupe的一些基本驾驶感受。在长城推出全新的1.5T发动机之后,我好像还没有真正体验过它的动力表现。

这台发动机的性能参数无疑表现还是蛮不错的,而在实际驾驶当中,它的调校更偏向于日常温柔驾驶的平顺风格,你要想急加速的话,它需要1-2秒的反应时间,来给你提供更强的动力。在高速上,它的动力表现比我预计得更好一些,120Km/h速度内,能够时刻有一定的动力储备,来为加速做好准备。

在NVH方面,隔音做得还是挺不错的,无论是驾驶位还是坐在后排,都能感受到它确实很安静。而振动方面,全程驾驶过程方向盘、座椅以及档把都没有感受到振动。另外不得不提的一点,它的自动启停做得真的是非常非常好,除了能听到发动机启动的声音,完全感受不到任何振动。

从整体上来讲,我觉得哈弗H6coupe表现还是蛮不错的,除了在低速时的动力,我觉得还有提升空间之外,其他方面都做到了一个比较好的水平。喜欢它外观的朋友,不妨去4S店感受一下这款车。

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